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宝来基本无货高尔夫价格稳定

作者：3 来源：u/dazhong/archives/2007/904.html 加入时间：2007-12-20　99软件站

前段时间笔者报道过宝来1.8L全面停产无货的消息。前几天笔者看到很多媒体上报道了一汽大众厂家相关人士否认停产的报道。这点笔者就觉得很奇怪，因为笔者从上海的几乎所有的一汽大众代理商家处综合了解的情况是宝来的1.8T、1.8L几乎全部没有，而宝来1.6L目前还有少量库存（价格优惠也比较少，基本上维持在上次降价之后的原价），但商家表示再卖掉这些库存后，将不再引进宝来（当然商家给出的理由就是厂家不再生产了），转而销售目前刚刚上市不久的速腾（1.6L、2.0L、1.8T）。细想想，现在商家手上确实没有宝来的1.8L车型了，不过还有一个奥运版的（1.8L）限量版可以预订销售，价格17.65~18.95万，难道厂家指得不停产，是因为奥运版还可以订单销售？北京奥运会要到2008年才会开，难不成宝来可以撑到2008年？这个可能性太小了！还有就是上海地区还有的宝来R（1.8T）还剩最后几辆（原价25.9万，现价19.58万，前后差了6万，一汽大众的定价可想而知）。

从这些情况可以进一步分析推断厂家的这位相关人士说的话。在速腾1.6L上市的时候，笔者就说过，速腾1.6L是用来替代宝来1.6L和1.8L低端的。宝来1.6L的价格在13.28~15.13万之间，且都只是标配和舒适配置，而速腾1.6L价格为14.98万（手动）和16.28万（自动），基本属于舒适配置（一汽大众在速腾1.6L的价格定位上偏高，估计是由于车身变大和部分内饰配置增加的关系，所以价格比宝来1.6高出1万左右），基本上属于覆盖了宝来的中端产品线的原有价格。当然现在一汽大众变得很高傲，价格上定位不低，当然低端的宝来GP将会替代宝来，也是速腾不下拉价格的原因之一。也就是说，一汽大众高层所说宝来不会停产，可能是之用不了多久，宝来GP三厢就将取代现有的宝来1.6L和1.8L车型，甚至把价格区间拉到和凯越、伊兰特一样低（现在的宝来车型的指导价格是所有1.6和1.8L车型中最高的，当然速腾例外，速腾1.6L的定价实在让人感到不值得，如果是速腾1.8L的话，14.98~16.58万还可以理解，笔者查了一下参数，速腾1.6L居然沿用了宝来05款1.6L的2气门发动机，一汽大众倒是厚着脸皮把价格定出来了，如果用5气门的1.8L发动机，定这样一个价格消费者或许还能接受），在速腾大走高端路线的同时，一汽大众总要酝酿一下今后的低端产品吧（总不能指望老捷达吧）。不过宝来GP三厢到时候会不会叫“宝来”，目前还说不定。看来厂家的有些话是不可全信的，要买宝来1.6L的消费者赶快抓紧吧。

说完了宝来，再来说说高尔夫，按理说现在新高尔夫（也是V型脸的）的传闻已经到处飞了，厂家也隐约承认了新高尔夫即将投产（当然，目前看来肯定是一汽大众的，不是上海大众的），这时候高尔夫的价格应该便宜点了吧？好像前些天有媒体报道说高尔夫低价大甩卖，但笔者询问了一下，高尔夫根本没有便宜的余地，一级经销商斩钉截铁地表示：一分钱都难优惠！高尔夫现在价格区间在12.08~15.88万之间（包括1.6L和1.8L），虽然比宝来要整体便宜，但在同类的两厢车款，如凯越HRV、1.5L飞度还是价格高了，和骐达相比最低配置的价格也高出一点，何况高尔夫不能让利，而骐达让利5000~6000元不再话下。而新高尔夫要投产的传言也已经变成现实，笔者以为，新高尔夫也将走速腾一般的高端路线，其定价肯定要比现在高出不少，基本上也是14.98万开始的路线，只不过可能只安排1.6、1.8两个排量，2.0L和1.8T不会装备；宝来GP两厢（又称高尔夫GP）将从10万左右开始布局低端产品。至于高尔夫为何现在一分钱不优惠？显然一汽大众从上次价格下降以后，就一直处于高调高压的价格政策之下，不仅仅是速腾的定价高，宝来和高尔夫的优惠全部收回，恐怕这段时间，厂家人为地控价将使得高尔夫的销量不温不火，如同嚼蜡一般。

最后，还是要说说一汽大众最近的牛气表现，北京现代、上海通用、东风日产、上海大众、一汽马自达、广州本田都在不断降价或暗中优惠的时候，一汽大众在其产品价格上还是咬住口不放。很明显是出于产品更新换代的考虑（当然，一汽大众生产成本较高也是不可否认的因数，但作为宝来和高尔夫这样的快要淘汰的车型，应该价格下降一些，以利于清库）。这里笔者只能说，虽然速腾上市了，但宝来GP还有待时日。预计其上市临近之时，宝来（那时候如果还有库存的话）和高尔夫才会最后优惠清库，一汽大众属于“不到黄河心不死”的类型。所以对于一汽大众的顽固，消费者唯一能做的就是等待！等待一个比现在要好的时机再出手。

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