| 2007年7月19日，一直受到大家关注的捷达转产事件终于有了结果：捷达在一汽-大众成都制造厂正式下线。
『图片来源：搜狐汽车』
德国大众方面对此次捷达转产十分重视，总裁文德恩亲临成都道贺。据悉，成都捷达计划年产量为24000辆。所有车型的销售和服务仍然继续由一汽-大众销售有限公司统一负责，其中，成都生产的捷达车型将主要供应西部市场
做为一汽-大众最畅销的车型，捷达的转产不有利于一汽-大众在西南地区开拓市场，为日后在该地区的持续发展打下了基础。同时也缓解了目前一汽-大众捷达生产线超负荷运作的情况。大众汽车集团董事长文德恩博士和一汽集团公司总经理竺延风先生一致表示：“在合资生产整车、动力总成和关键零部件的基础上，大众汽车集团和一汽集团公司将通过一种新的经营模式，共同响应和支持中国政府实施西部大开发战略。同时，这也将使我们更好的贴近西部地区客户，大幅提高服务水平。” 
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