7月东风日产正式推出改款的天籁 [报价 图片]御系列,而随着御系列的上市,老款的天籁新春版也即将退市,目前商家开始清货,天籁新春版市场最高优惠已达到了1.1万。
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天籁新春版 |
官方指导价(万) |
市场价(万) |
优惠(万) |
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230JK |
23.38 |
22.28 |
1.10 |
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230JK天窗版 |
23.98 |
22.38 |
1.10 |
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230 JM-S |
26.48 |
25.38 |
1.10 |
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230JM |
29.58 |
28.48 |
1.10 |

配置上“御系列”的推出,是在原有天籁230JK豪华版到350JM旗舰版的五款车型基础上,在安全性、悬挂上做以大幅改进提升而诞生的一组产品。首先,全部搭载VQ发动机是这个系列产品的标志。其次,增加了很多安全配置。以御系列入门级的230JK豪华版为例,增加了双侧安全气囊、双安全气帘、AFS智转向辅助大灯等全新设备,而指导价维持23.38万元不变。在悬挂方面,御系列的前悬挂特别采用了高刚性井字型支撑横梁的设计,大幅提升了安全性能及响应性能;底盘系统采用了最新的脉冲控制减震技术,降低高频振动,使驾驶更加平稳。御系列”的推出,这次东风日产并没有拿降价来做宣传,而是强调了“增配不加价”也就是配置增加了而价格不变。实际这次御的升级主要是增加了安全气囊的数量,从原来的双气囊升级到了6个安全气囊(气帘),主要是侧面的安全性提高。实际上很多主力的中高端车型在安全配置并不逊色于天籁。另外御还增加了独立悬挂,独立悬架也是天籁应该必备的,因为作为中高级车型,舒适感是很重要的。此外,带AFS智能转向照明辅助系统的氙气大灯、倒车影像系统等配备也是“御系列”升级配置的重要内容,这些配置的增加确实为消费者带来了不少的实惠。总的来说笔者认为御的这次升级大部分内容是必须的,只有这样在同类车型的对比中才不至于处于下风。
就整体价格区间来说“御”和以前相比基本没有变化,个别车款比原来下降5000—10000元左右。但是由于商家处本身就有优惠让利,所以东风日产4S店的相关人士均表示价格没有多大变化。总体来看此次天籁御属于小改上市,其性价并没有实际意义上得到什么提高。而配置变化中的安全性能、发动机技术以及底盘部分,在一段期间内还不能让消费者有亲身的感受。实际上中高端品牌的消费者由于对汽车技术的不了解,也只能会从外观、乘坐舒适性、价格等几方面来考量车型的性价比,所以这次天籁御市场竞争力提高的幅度是有限的。
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车型 |
价格(万元) |
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天籁·御 350 JM VIP旗舰版 |
34.98 |
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天籁·御 230 JM 尊贵版 |
28.98 |
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天籁·御 230 JM-S科技版 |
25.68 |
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天籁·御 230 JK豪华天窗版 |
23.98 |
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天籁·御 230 JK豪华版 |
23.38 |

目前天籁的主要竞争车型是雅阁[报价 图片],凯美瑞[报价 图片]、领驭和君越[报价 图片]。从目前天籁系列的售价来看,与雅阁,凯美瑞、领驭以及君越的价格基本持平。在他们中间唯一一款维持较高优惠幅度的车型只有雅阁,这也是因为雅阁库存压力较大才使得商家不得不加大优惠幅度来进行促销。(雅阁17.38万—23.38万)。凯美瑞自从上市以来就一直处于现车供应不足的情况中,进入7月由于销售淡季的来到这种势头多少有了一些缓解。但是说道优惠还依然是零。(凯美瑞19.78—26.98万)。领驭和君越销售一直比较平稳优惠也始终保持在万元左右。老款天籁目前的降价幅度似乎也不会给他们的价格体系带来什么明显的变化。(领驭17.48—29.98万,君越19.88—30.98万)。
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车型 |
价格 |
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雅阁 |
17.38万—23.38万 |
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凯美瑞 |
19.78—26.98万 |
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领驭 |
17.48—29.98万 |
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君越 |
19.88—30.98万 |
从现在的价格来看天籁御依然保持了老款天籁的市场定位,新车上市固然吸引眼球但是并不能对市场造成多大的冲击。反而是老款天籁清仓时的价格下滑可能会给东风日产的经销商带来额外的销量。不过目前老款天籁11000元的优惠力道明显还有不足。北京上海等地现在老天籁的优惠已经是2万出头了。笔者预计再过半个月左右,随着销售淡季的过去经销商为了清空库存,老款天籁的价格应该还会有一次较大的调整。当然怎么调调多少还要根据经销商的实际情况来决定。 
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